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焊接钢管

　　焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

　　直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。在热镀锌钢管的一端有锌针或少许瘤挂，内外都有完整的镀锌层，外观没有冷镀锌光滑。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。

1.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

2.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

3.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

4.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。

平焊环松套法兰

　　平焊环松套法兰盘是可以活动的法兰片。直接与工程中的管道、设备用螺栓连接。使用平焊环松套法兰盘的目的一般是为了节省资料，其结构分成两部分，管子局部一头和管道接，一头做成翻边，法兰盘部分套在翻边上。螺纹法兰螺纹法兰是将法兰的内孔加工成管螺纹，并和带螺纹的管子配套实现连接，是一种非焊接法兰。法兰盘采用低等级的资料，而管子局部使用和管道一样的资料，达到节省资料的目的。

　　平焊环松套法兰的缺点：

　　1）接受压力低。

　　2）焊环处强度低（特别是厚度3mm以下时）

　　平焊环松套法兰的优点：

　　1）方便于焊接或方便于加工或需要的强度大，如塑料管、玻璃钢管之类。

　　2）便于施工，如连接时法兰螺栓孔对应方便于找正或者防止日后更换设备法兰螺栓孔有变等。

　　3）价格***时，节约本钱。当管材材质特殊，焊接同样材质的法兰成本高。

法兰盖

　　也称盲板法兰、盲板。是中间不带孔的法兰，供封住管道堵头用。作用与焊接封头及丝扣管帽是一样的，只不过盲板法兰和丝扣管帽可以随时卸下来，而焊接封头则不行。在产量、品种、质量、设备装备水平、生产技术水平等方面都已达到了世界***水平。密封面的形式种类较多，有全平面、突面、凹凸面、榫槽面、环连接面。生产主要区域在孟村一带。

　　法兰盖密封面

　　平面(FF)、突面(RF)、凹凸面(MFM)、榫槽面(TG)、环连接面(RJ)